MKI
MKII
MKIII
MKV
TBR轮胎六分力试验机
航空轮胎动力学模拟试验机
OnLEVEL™ 轮胎试验机在真实的平坦路面上进行多次轮胎测试，具有计算机控制的速度，载荷，充气压力，转向角和外倾角，同时获得轮胎性能数据以便立即分析。使用TMSI的内置报告生成系统，每次测试完成后，测试报告和数据立即可用。
测试性能
外倾力 | 锥度 |
Plysteer | µ-滑动 |
平点测试 | 扭转刚度 |
力和力矩 | 变频测试 |
高角度扫描 | 径向刚度 |
高速均匀性 | 稳态力和力矩 |
PRAT – 高速 | 锥度残余对准扭矩 |
动态力和力矩 | PRAT – 低速平稳状态 |
动态加载挠度 | 滚动阻力 ISO 18164/28580 |
动态组合滑移率 | 滚动阻力 SAE 1269/2452 |
平坦频率响应至500Hz | 零滑移角下的动态滑移率(SA) |
零滑移角下的动态滑移率(SA) |
技术参数
OnLEVEL™ | OnLEVEL™ | OnLEVEL™ | OnLEVEL™ | |
MK I | MK II | MK III | MK V | |
轮胎尺寸和驱动器 | ||||
最大外径 (mm) | 1,000 | 1,000 | 1,000 | 1,000 |
最小外径 (mm) | 400 | 400 | 400 | 400 |
最大截面宽度 (mm) | 318 | 450 | 450 | 450 |
轮毂偏移 (mm) | 76.2 | 38 | 38 | 38 |
驱动器类型 | Electric | Electric | Electric | Electric |
驱动功率等级 (KW) | 55 | 447 | 447 | 692 |
最大速度 (+/- kph) | 150 | 250 | 250 | 250 |
最小控制速度 (+/- kph) | 3.6 | 1 | 1 | 1 |
使用DFMS进行惯性补偿 | N/A | • | • | • |
容量 | ||||
最大 Fz (N) | 24,000 | 25,000 | 25,000 | 25,000 |
最大Fy (N) | 15,000 | 15,000 | 15,000 | 25,000 |
车轮扭矩 (+/- Nm) | N/A | N/A | 3,500 | 6,000 |
皮带电机 (Hp) | 75 | 600 | 600 | 929 |
滑角 (+/- 度) | 15 | 45 | 45 | 45 |
最大 SA 速率 (deg/s) | 5 | 60 | 60 | 60 |
最大倾角 (+/- deg) | 10 | 45 to -12 | 45 to -12 | 45 to -12 |
最大 IA 速率 (deg/s) | 5 | 5 | 5 | 5 |
最大通胀压力 (Kpa) | 689 | 689 | 689 | 689 |
传感器规格 | ||||
Fx (N) | 10,000 | 10,000 | 10,000 | 25,000 |
Fy (N) | 15,000 | 15,000 | 15,000 | 25,000 |
Fz (N) | 24,000 | 25,000 | 25,000 | 25,000 |
Mx (Nm) | 10,000 | 10,000 | 10,000 | 10,000 |
My (Nm) | 10,000 | 3,500 | 3,500 | 3,500 |
Mz (Nm) | 700 | 3,000 | 3,000 | 3,000 |
校准范围的准确性 | ||||
Fx (N) | 0.50% | 0.50% | 0.50% | 1.00% |
Fy (N) | 1% | 1% | 1% | 1% |
Fz (N) | 1% | 1% | 1% | 1% |
Mx (Nm) | 0.50% | 0.50% | 0.50% | 0.50% |
My (Nm) | 0.50% | 0.50% | 0.50% | 0.50% |
Mz (Nm) | 0.50% | 0.50% | 0.50% | 0.50% |
